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一、三轨交汇五轨同城，湾区第四个超级枢纽 【广深港高铁】一站广州南站、深圳北站（约17分钟），四站香港西九龙站（约38分钟），串联大湾区但三大一线城市。 【穗深城际】北起广州新塘TOD，南至深圳宝安机场。新白广支线、机前段施工中，未来可直达广州白云机场和深圳前海自贸区，2.5分钟一班车，轻松实现跨城上班。 【东莞地铁R2线】连接东莞南北经济大动脉，25分钟抵达东莞主城区，延长线预计今年年底动工，2024年开通，与滨海湾TOD相连，未来还会接驳深圳地铁20号线。 【中虎龙城际&深茂铁路】经滨海湾TOD，未来将串联起中山，东莞，深圳，粤西等地区。 二、政企合作，赋能城市升级 【空间资源向重点轨道聚集】 东莞“十四五规划”多次提到着力推进“二主六辅”综合交通枢纽建设，其中重点加快虎门站TOD建设，打造成引领带动品质东莞建设的“引爆点”。 三、不是所有的轨道上盖，都能称为TOD 【所有TOD都将自成中心】 不是所有轨道上盖都是TOD，真正的TOD一定是集轨道+产业+商业+居住+人文等于一体的。比如美国纽约世贸中心TOD，是世界顶尖的金融中心；日本涩谷TOD，是人流最旺的消费中心；香港西九龙TOD，是房价增幅最高的投资中心，所以说，TOD所在，就是城市新中心！